綻放在交通工程一線的 “鏗鏘玫瑰” ——高級工程師趙淑敏剪影

親自動手測量 紀(jì)晨 攝

昨天是“五一”假期的第二天，記者在338省道丹陽段施工現(xiàn)場，見到了正在工地進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)管的市公路管理處工程科科長、高級工程師趙淑敏。與穿著高跟鞋和美麗裙子的辦公室女白領(lǐng)不一樣的是，她穿著運動鞋和長褲，清秀的臉龐因風(fēng)吹日曬而又黑又紅。“不到現(xiàn)場怎么保證質(zhì)量？干這一行，這是沒辦法的。”趙淑敏豁達(dá)地微笑著。而正是這樣的豁達(dá)，自1989年從長沙交通學(xué)院公路與橋梁專業(yè)畢業(yè)后，趙淑敏便一頭扎進(jìn)了工地，在風(fēng)雨中摸爬滾打23年，晴天一身灰，雨天一身泥，在以男性為主的交通工程第一線，成為一朵“鏗鏘玫瑰”。

參加工作23年來，趙淑敏多次被評為“先進(jìn)個人”、“建設(shè)功臣”，享受市級勞動模范待遇，獲得省交通重點工程建設(shè)“新世紀(jì)杯”建功立業(yè)勞動競賽“群眾性經(jīng)濟(jì)技術(shù)創(chuàng)新能手”稱號和省“十五”交通科技先進(jìn)個人及茅以升科技教育基金會茅以升科學(xué)技術(shù)獎——家鄉(xiāng)土木工程獎（交通獎），并當(dāng)選省交通廳“100個人才工程”和市 “169四期工程”科技骨干。

既是“鏗鏘玫瑰”又是“質(zhì)量衛(wèi)士”

由于科班出身又刻苦鉆研，趙淑敏很快便成長為工程施工一線的技術(shù)骨干，先后擔(dān)當(dāng)了施工項目經(jīng)理、監(jiān)理組長。312國道鎮(zhèn)江段拓寬改造工程、滬寧高速公路鎮(zhèn)江段拓寬改造工程、238省道金港大道段拓寬改造工程等重大項目工程的質(zhì)量監(jiān)督都是由她來負(fù)責(zé)的。

在寧鎮(zhèn)公路拌和場的隆隆聲中，在蘇南路網(wǎng)改造的橋梁工地，在滬寧高速公路F7標(biāo)中心試驗室，在錫澄高速公路N11標(biāo)塵土飛揚的道路建設(shè)現(xiàn)場，在潤揚大橋南接線工程龐大的基礎(chǔ)設(shè)施材料堆旁，在金港大道復(fù)雜的技術(shù)方案論證會上……到處都可以看到趙淑敏那瘦弱而忙碌的身影。不能穿高跟鞋，不能穿裙子，不能化妝，常年工作在工程一線，夏天臉上能曬出“太陽鏡”的形狀。為此，趙淑敏常笑稱自己是單位里皮膚最黑的女人。

這句玩笑的背后，是公路人才能體會到的艱辛。這樣的艱辛換來的是工程的高質(zhì)量。而高質(zhì)量的憑據(jù)就是數(shù)據(jù)，趙淑敏就是檢測數(shù)據(jù)的把關(guān)者。多年來，無論是在施工單位，還是在監(jiān)理單位，趙淑敏始終把質(zhì)量第一作為工作原則。

2009年，在金港大道一次原材料抽檢中，趙淑敏發(fā)現(xiàn)兩堆黃沙的檢測數(shù)據(jù)有些問題。她立即找來工地負(fù)責(zé)人：“請問是否經(jīng)過檢測？”該負(fù)責(zé)人說：“一堆已檢測合格，一堆待檢測。”聽到這樣的答復(fù)，她立即將“已檢測過的黃沙”取樣抽檢，結(jié)果多項指標(biāo)不能達(dá)標(biāo)。趙淑敏當(dāng)即下達(dá)通知書，要求第二天八點半前必須清場，更換合格黃沙。施工負(fù)責(zé)人看著她那毫無商量余地的表情，當(dāng)即表示保證辦到。第二天現(xiàn)場復(fù)查全部合格后，趙淑敏才露出微笑。

既是科研尖兵又是技術(shù)師傅

在保證質(zhì)量的前提下，趙淑敏還結(jié)合工程特點，鉆研技術(shù)難題，用辛勤的汗水換來閃光的科技成果。

在潤揚大橋石灰土施工過程中，她通過試驗加以總結(jié)發(fā)現(xiàn)：石灰土隨著拌和時間的延長，其最大干密度不斷降低。如果施工現(xiàn)場實際情況發(fā)生了變化而最大干密度的取用標(biāo)準(zhǔn)又不進(jìn)行調(diào)整，將會造成工程不必要的返工和工期的延遲。因此，在石灰土施工中，根據(jù)工程實際情況，確定最大干密度非常重要。針對大橋南接線工期比較寬余的特點，趙淑敏要求施工單位進(jìn)行路拌法施工，以充分發(fā)揮石灰的作用，大大提高了一次抽檢合格率，施工單位非常感激。

在滬寧高速公路建設(shè)中，由于工期非常緊張，趙淑敏靈活處置，允許施工單位在取土場進(jìn)行拌和，以滿足進(jìn)度要求，但嚴(yán)格對照石灰土實際擱置的時間，確定壓實度的檢測標(biāo)準(zhǔn)，既保證了質(zhì)量，又加快了施工進(jìn)度。

在金港大道施工中，她通過開展水泥混凝土再生集料應(yīng)用研究，將原路面舊水泥板塊就地粉碎，作為水泥穩(wěn)定碎石基層集料使用，既節(jié)約了資源，降低了工程建設(shè)成本，同時也避免了廢料處理帶來的環(huán)境污染等問題。該項研究成果在全市干線公路老路拓寬改造建設(shè)中得到推廣應(yīng)用，節(jié)約建設(shè)成本約20%。

由于“數(shù)據(jù)”把握得準(zhǔn)確、到位，趙淑敏參加建設(shè)的每條高等級公路，均被評為優(yōu)良工程。她主持的多項科研課題也均取得了良好的經(jīng)濟(jì)和社會效益，其中4項成果榮獲省級學(xué)術(shù)成果獎。

如今，技術(shù)全面的趙淑敏又接到了一個新任務(wù)——“名師帶高徒”。她所在的工程管理部門近年來先后引進(jìn)了多名相關(guān)專業(yè)應(yīng)屆畢業(yè)生，其中3人是碩士研究生。所有的交通人都知道這樣一個道理：“技術(shù)是一個個工程干出來的，不是書本理論學(xué)出來的”。于是，技術(shù)“一對一”培養(yǎng)接班人的任務(wù)就落到了趙淑敏的肩上。她對技術(shù)毫無保留，對年輕人耐心教導(dǎo)，遇到技術(shù)上、管理難題，經(jīng)常和年輕人加班加點，完全忘記了家庭和孩子。

舍“小家”為“大家”

長期在野外作業(yè)，雨天施工，別說風(fēng)雨汗水泥灰，加班加點也是家常便飯，這樣的趙淑敏是一名出色的交通人，卻不是合格的女兒和稱職的母親。

1994年9月，滬蓉高速公路F7標(biāo)段正處于路基突擊戰(zhàn)的緊張時刻，趙淑敏卻接到了老家的消息——母親病重。但“大家”重于“小家”，趙淑敏一拖再拖，最終未來得及與母親見上最后一面。半年后，她的父親又患了重病。體諒女兒的父親為了不影響趙淑敏的工作，一直拖到最后一刻才給女兒打了電話。然而，當(dāng)趙淑敏趕到家時，疼她愛她的父親已閉上了眼睛。短時間內(nèi)痛失雙親，但趙淑敏挺了過來，依然堅守在工程第一線。

時間飛逝，2011年，趙淑敏的女兒面臨高考。趙淑敏夫妻倆均是外地人，丈夫又長期在外地從事交通監(jiān)理工作，照顧女兒的擔(dān)子只能由她擔(dān)起來。然而，當(dāng)時全市在建的5個干線公路項目進(jìn)展不一，需要多方協(xié)調(diào)，全力推進(jìn)。為了不影響工作，她每天一早5點多就起床，然后上街買菜，將一天的飯菜燒好，讓女兒中午回來自己熱著吃。女兒考試期間，趙淑敏沒有請過一天假。她經(jīng)常驕傲地說：“我女兒很懂事，學(xué)習(xí)也很自覺。”其實對女兒的愧疚只有她自己清楚。（沙艷秋 湯遠(yuǎn)堯）