鎮江市天然氣汽車在運輸業推廣應用

　鎮江市區98%的出租車“油改氣”；江天集團現有82輛天然氣客車在路上運營；“十二五”后3年市公交總公司平均每年新購置公交車200輛，其中清潔能源、新能源車輛比例將占50%；6家貨運企業今年將推廣使用天然氣貨車達60輛……記者近日在采訪中了解到，低碳、節能、環保、價格便宜的天然氣汽車，正在我市運輸行業推廣應用。

　■市區98%的出租車實現了“油改氣”

　“出租車使用天然氣不僅可以省1／3的成本，還能減少車輛尾氣排放，對城市環保有利，真是一舉多得。”大眾出租車公司司機高先生這樣談起出租車“油改氣”：“比如，開100公里，燒油的出租車要花60元左右，燒氣的花40元左右。我的車每天要跑400－500公里，每天可以省80－100元錢。”

　市客管處工作人員告訴記者，我市從2009年4月份推行出租車“油改氣”以來，受到了出租車司機的普遍歡迎。全市現有1253輛出租車，目前98%的出租車實現了“油改氣”，節能環保效應日益顯現。

　■客運企業大力推廣天然氣汽車

　去年6月29日，江天集團一次性購入20輛大容量天然氣汽車，應用在長途客運上。據了解，如此大批量購買天然氣客車，在全國尚屬首次。

　江天集團當時購的是45座天然氣汽車，汽車氣罐是雙層抽真空的，容量450升，加滿一次氣大約需要3分鐘，一次加滿后能跑700多公里。江天集團相關負責人告訴記者，這些天然氣汽車主要用在日行程500公里以下的班線。經過一年多的試運行，運行狀況良好，節能減排效果明顯，經濟效益比較可觀。于是在車輛更新時，江天集團又陸續購買天然氣汽車，現總量已達82輛。

　繼江天集團之后，公交企業也是客車使用大戶。記者了解到，揚中104輛城鄉公交車現全部使用天然氣；而在市區公交規劃中更明確表示，以后3年每年新購的200輛公交車中，50％以上是新能源車。

　■貨運行業天然氣也有用武之地

　今年7月，我市開始在貨運企業推廣使用天然氣貨車。據市運管處副處長湯雪介紹，目前丹陽宏馬物流、緯泰物流都有購置天然氣貨車的計劃，我市今年力爭物流行業、貨運企業推廣使用天然氣貨車達到60輛。

　新港物流是鎮江唯一一家全國甩掛運輸試點單位，公司董事長譚建祥告訴記者，公司有300多輛貨車，全是燒汽油、柴油的，最近計劃購置20輛天然氣貨車。“天然氣貨車一般50萬元一輛，比普通貨車貴10萬元。但天然氣貨車行車成本低，每公里比普通貨車節省1元錢，這樣一年就能收回多增加的10萬元購車費。從綜合上看，使用相同數量的天然氣貨車比普通貨車，能為企業增加30％－35％的經濟效益。天然氣在貨運行業，也將大有用武之地。”譚建祥說。

　■加氣站少等瓶頸亟待破除

　與汽油、柴油汽車相比，天然氣汽車具有節能減排、綠色環保、節省成本等優勢，但同時也存在鎮江市區加氣站少、維修困難等局限。

　記者了解到，今年鎮江市區將建設液化天然氣站2個，丹陽、揚中、句容各建液化氣站1個。

　湯雪認為，天然氣汽車的推廣應用，是一種運輸方式的改變，對構筑我市綠色運輸體系和低碳運輸體系，力爭實現全行業節約發展、綠色發展，都將起到深遠的影響。

　目前我市推廣使用天然氣汽車，除了天然氣站的建設外，記者采訪了解到，還存在以下瓶頸：與天然氣汽車相配套的維修企業的缺乏；使用天然氣汽車的知識、技術、經驗的普及和推廣使用等。這是一個系統工程，牽涉政府眾多部門，需要形成合力。

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