“公車”站點易遭“圍堵”回應(yīng)：試點設(shè)置隔離欄

金山網(wǎng)訊 近日，有讀者反映，市區(qū)部分公共自行車站點取還車輛不方便，原因是車樁被社會車輛“圍堵”。記者昨日從市城管局公共停車管理處獲悉，明年有望對部分確不適宜設(shè)置的站點位置進(jìn)行調(diào)整。

【現(xiàn)場】站點均位于鬧市區(qū) 有人“舉過頭頂”還車

讀者反映的市區(qū)“公車”站點被占的情形并不鮮見。據(jù)市公共自行車服務(wù)中心工作人員統(tǒng)計，遭社會車輛“圍堵”情形嚴(yán)重的站點有運河路公用站站點、老年大學(xué)站點、大潤發(fā)站點、大祥時尚街站點以及四院對面站點等六七處。昨天，記者走訪市民反映問題較集中的部分站點。

上午11時許，在老年大學(xué)站點處，雖然不是用車高峰時段，樁位大多空著，但記者仍看到一些電動車見縫插針停于車樁處（見圖1 潘云 攝）。中午12點左右，記者來到大祥時尚街門前的站點，此時車樁大多空著，車樁上零散地停放著幾輛電動車。一位正在停車的市民告訴記者，現(xiàn)在看起來還好，到了上下班高峰期，這里就很難借還車了。“有一次晚上六點鐘左右，我在這個站點還車，舉過頭頂才把車還進(jìn)去，主要是電動車見縫插針都停進(jìn)來了。”

大潤發(fā)、四院對面等站點情況類似。工作人員分析，這些站點或是附近商鋪眾多，或是附近缺乏停車地點，大多是因為市民停車需求無法滿足，尤其遇到上下班高峰期容易發(fā)生“圍堵”情形。

【措施】嘗試設(shè)置隔離欄 或考慮調(diào)整站點位置

市城管局公共停車管理處相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，管理人員在日常巡查中發(fā)現(xiàn)此類問題會現(xiàn)場協(xié)調(diào)，進(jìn)行勸導(dǎo)，協(xié)助車主整改。針對問題較嚴(yán)重的站點，這位負(fù)責(zé)人稱，城管部門已采取措施，嘗試設(shè)置隔離護(hù)欄。“昨日，在市民反映問題最為嚴(yán)重的運河路公用站站點處，我們試點設(shè)置了一道隔離欄，與站點內(nèi)的30多個車樁同長，目的是防止電動車等社會車輛圍堵公共自行車。”

昨天下午3點，記者來到運河路公用站站點，果然看到一道離地面約三四十厘米的隔離欄。記者在現(xiàn)場看到，隔離欄確實將部分電動車攔在了外圍，但依然有電動車車主不惜繞路停在了隔離欄內(nèi)（見圖2 潘云 攝）。

該負(fù)責(zé)人同時表示，如果設(shè)置隔離欄效果不佳的話，將會在明年公共自行車三期工程啟動時，對部分確不適宜設(shè)置的站點位置進(jìn)行調(diào)整。（潘云）