金山網訊 本為華都名城榮錦苑小區業主解決停車難問題的計劃，最終因部分業主的反對而終止。記者昨日與幾位業主代表接觸后得知，反對車位改造計劃實施的主要原因是擔心小區內一下子增加這么多車位，會毀壞小區綠化，影響小區環境。

業主：大多反對多增加車位，毀壞綠化的改造方案

昨日下午1時許，記者在華都名城榮錦苑“華舟物業”辦公室，見到了18幢樓業主于輝明及其他樓幢的兩位業主代表。

于輝明說，小區停車問題是當前最集中的問題，主要表現在幾個地下停車場的進出口有車輛亂停，影響業主車輛進出；地上停車位被多個業主裝上地鎖或用自行車擺放，搶占停車位；門衛對外來車輛進入小區管控不嚴，致使外來車輛占據了小區本來就有限的停車位；認為物管沒有必要建438個車位，實際上只要增加100個車位就夠了，這些增加的車位可適當從已毀壞的小區道路兩旁的綠化上拓寬。

30幢樓的業主顧先生特地給記者打來電話，提出了他的個人建議：可把小區道路適當拓寬后，將原來車輛豎向停改為斜停來增加車位，物管要把財務收支情況向業主公開，業主是能理解物管正當獲利的，但收費要合理。記者在業委會收到的征求意見表上和業主代表手機上收集到的意見表上看出，有200多個業主對當前的車位改造計劃提出了反對意見，占所收集樓幢業主的大多數。

被裝上地鎖的車位

物業：多方征求改造意見，并在小區門口進行公示

華都名城榮錦苑業主委員會主任張莉對物管提交的車位改造計劃也有不同的看法，她說，目前小區的車輛越來越多，而車位卻越來越少，車位改造很有必要，但物管拿出的方案也有不合理的地方，她個人也不完全認可，因新老物管之間沒有交接，現在的物管對小區里的地下管網不是很了解，致使在22幢化糞池上和45、46幢的地下車庫上也規劃了停車位，張莉的意見是在不損壞小區公共設施和影響安全的情況下考慮規劃。至于物管公布的車位改造方案，她專門召集業委會成員開會商量過，然后才在征求意見方案上才蓋了業委會的章公示。

對于業主代表提出的小區車位改造和管理上存在的問題，“華舟物業”項目負責人冀民及負責住宅項目的梅總都發表了自己的意見。冀民表示，車位改造迫在眉睫，九華山莊民宅火災時消防車輛進不去就是一個先例，現在小區道路兩旁停車后，空間小，消防車輛進出困難，對此，消防部門專門下發了整改通知。他說，物管無權動小區的一草一木，方案公示的目的就是要獲得大部分業主的認可，車位改造的決定權在于業主。冀民說，他們也上門征求過居民的意見，但遇到不開門的有，不在家的也有，工作量很大，所以在幾個大門口進行了公示。

對于業主提出的加強對外來車輛進入小區的管控，梅總回答說，小區管控設備的安裝已在計劃內，有待進行招投標程序解決。對于小區業主自裝地鎖問題，梅總說，他們發現或接到舉報后，都到現場進行過勸說，苦在沒有執法權。對于通過拓寬小區道路來解決車位問題，他們將把該意見報業委會，視業委會公示情況來決定是否實施。（記者 曹海濱）