孫中山，中國民主革命的先行者，“中華民國”和中國國民黨的締造者，被尊稱為“國父”。

　　鎮(zhèn)江位于江蘇省西南部，民國時期（1928-1949年2月）為江蘇省省會，長江和京杭大運河在此交匯，有“天下第一江山”之美譽(yù)。

　　歷史上孫中山關(guān)心鎮(zhèn)江的發(fā)展，也曾來過鎮(zhèn)江。關(guān)于孫中山來鎮(zhèn)江，有人說是兩次，也有人說是三次，但有具體史實依據(jù)作支撐的基本認(rèn)同的是兩次，均在1912年。

　　第一次在1912年1月1日，這是我國有史以來實行公歷的第一天，也是孫中山就任中華民國臨時大總統(tǒng)之日。

　　于右任在上海創(chuàng)辦的《民立報》1912年1月4日報道：“1912年1月1日，孫中山由上海赴南京就任臨時大總統(tǒng)。是日，孫身穿黃色呢質(zhì)軍服、戴平常軍帽，偕代表及隨員等于上午十一時乘滬寧鐵路專車啟節(jié)……過蘇州、無錫、常州、鎮(zhèn)江等站，均有政府首長、團(tuán)體代表及學(xué)生等列隊歡呼，表示敬意”。“車至鎮(zhèn)江時，受到鎮(zhèn)江軍政及各界人士熱烈歡迎，各軍隊立正舉槍，軍樂隨奏。象山炮臺亦放炮21響。總統(tǒng)頻點首示謝，軍政使以下俱脫冠依次向前握手，禮畢，大總統(tǒng)曰：‘此次光復(fù)，均賴諸君之力，本總統(tǒng)為四萬萬同胞致謝。’言次，左右恐總統(tǒng)聲浪太微，不能遠(yuǎn)聞，遂高聲傳呼。眾聞之，莫不歡躍，群呼：‘總統(tǒng)萬歲!’者三。軍政使答云：‘此次共和成功，雖群策群力有以致此，然實亦大總統(tǒng)提倡之功，軍政使敬為同胞謝總統(tǒng)。’言終，車徐行數(shù)步即止，商團(tuán)各員復(fù)前致意。總統(tǒng)含笑舉冠以答。嗣軍政使復(fù)問：‘內(nèi)閣何時可成?’總統(tǒng)云：‘日內(nèi)即可發(fā)表。’又問：‘何時宣告萬國?’總統(tǒng)笑云：‘萬國已承認(rèn)，宣告亦數(shù)日間事耳。’辭畢將開車，總統(tǒng)行至車之后，而下其窗門，與路旁觀者致意時歡聲雷動，眾民莫不舉冠額手，以表達(dá)歡迎。車行，軍樂復(fù)奏，總統(tǒng)尚戀戀路旁軍民，咸復(fù)揮冠歡呼以送，及車不見始各整隊而歸。”

　　據(jù)當(dāng)時總統(tǒng)的隨員盛成《南京光復(fù)和迎接孫中山到南京就任大總統(tǒng)的回憶》一文中記載：這天上午“八點鐘列車由（上海）北站出發(fā)”?車過蘇州、無錫、常州時，孫中山均受到熱烈歡迎，“到了鎮(zhèn)江天色已晚，停留時間也長，鎮(zhèn)軍都督林述慶、揚(yáng)州都督徐寶山和地方紳商領(lǐng)袖、金山寺和尚都到了車站。中山先生還發(fā)表了近十分鐘的簡短講話。”

　　第二次的具體時間很多文章記載各有不同，同樣以當(dāng)時的報紙報道為準(zhǔn)，共有兩大報紙四篇報道提及1912年10月20日孫中山第二次來鎮(zhèn)江的情況。

　　1912年4月，孫中山辭去臨時大總統(tǒng)職務(wù)，9月離開北京，10月3日乘船回到他移住的上海，后先生多次到各地巡訪。《民立報》1912年10月19日報道：“1912年10月18日，‘應(yīng)贛督李烈鈞之邀請，離上海赴江西視察，是日，乘聯(lián)鯨艦，溯江上駛，沿途視察……各要塞炮臺’。”1912年10月22日《申報》：“孫中山先生本月18號由滬乘聯(lián)鯨兵艦起程于19日抵江陰查勘炮臺畢展輪上駛。20日早6時，駛抵京口，下碇江心，時駐鎮(zhèn)十六師各營弁兵，均至江干列隊歡迎。”“既而顧忠琛師長，張偉齋、趙念伯兩旅長，張翼云縣長以及各營官員、炮臺員、并各界代表均皆艦中竭誠歡迎。孫先生次第接見，茶話片刻，旋即登岸偕同要塞總司令洪承貞，先至象山炮臺，查閱一周，當(dāng)先生到象山炮臺時，炮臺上軍樂大作，守臺弁兵列隊伍，荷戈立正恭迎如儀。繼往焦山、雩山、都天廟各處炮臺檢閱成績，并演放巨炮，隆隆之聲，震動山谷。”

　　這是上午的活動，下午的活動是參加鎮(zhèn)江各界歡迎會。《申報》1912年10月23日報道：“孫中山先生秉節(jié)蒞鎮(zhèn)查勘炮臺各情已紀(jì)報端，茲悉粵商梁仲畏君特通告各團(tuán)體于廣肇公所開會歡迎孫中山，以表誠敬。午后，先生由艦登岸，駐鎮(zhèn)憲兵導(dǎo)前，十六師各營官弁步后，道旁觀者途為之塞，或脫帽致敬，或鼓掌歡迎，先生一一回敬，迨蒞蒞會時，一一握手，入席茶話，由各界代表致歡迎辭，先生演講歷時三時之久，毫無倦容，而列會者亦莫不肅敬，咸有滿意之色，直至9時，始盡歡而散，先生回艦后，即命啟輪上駛，已于21日抵寧矣。”

　　1912年10月24日《民立報》又對參加歡迎會的情況作了補(bǔ)充報道：“二十日下午二時，孫中山抵鎮(zhèn)江，當(dāng)赴歡迎會時，會中鎮(zhèn)江商會總理李敬曾要求孫為鎮(zhèn)江向程都督說項，免派特別捐，以減輕地方負(fù)擔(dān)。中山答以此系行政官員之權(quán)限，未便越俎代謀。況共和時代，每事須應(yīng)由省議會議決，方能實行，將來議會必能主持公道。李君又謂，鎮(zhèn)江自津浦開車，商業(yè)大受影響，非趕筑瓜清鐵路，不能挽回一二，先生總理全國鐵路，敢請先生提倡。先生曰：此議愿竭力幫助。”

　　孫中山對鎮(zhèn)江的關(guān)心還體現(xiàn)在《建國方略》中，他曾兩次規(guī)劃鎮(zhèn)江。在《建國方略》第二計劃即《實業(yè)計劃》之第二部“整治揚(yáng)子江水路及河岸”中，說到鎮(zhèn)江的江岸整治：“……瓜洲開鑿一事，所以令鎮(zhèn)江前面及上下游三處急曲線改為一處，使河流較直也。此處沿江北岸約二英里半陸地，正對鎮(zhèn)江，必須鑿開，令成新水道，闊一英里有余。其舊道在鎮(zhèn)江前面及上下游者，則須填塞之。所填之地，即成為鎮(zhèn)江城外沿江市街，估其價值，優(yōu)足以償購取瓜洲陸地，及開鑿工程之費。故此一部分，至少總可認(rèn)為不虧本之提案。”

　　在《實業(yè)計劃》之第三部“建設(shè)內(nèi)河商埠”中，孫中山是這么規(guī)劃的：

　　鎮(zhèn)江位于運河與長江會之點，在汽機(jī)未用以前，為南北內(nèi)地運河中心重要之地。而若將舊日內(nèi)地運河浚復(fù)，且增浚新運河，則此地必能恢復(fù)其昔日之偉觀，且更加重要。因鎮(zhèn)江為挈合黃河流域與長江流域中間之聯(lián)鎖，而又以運河之南端直通中國最富饒之錢塘江流域，所以此鎮(zhèn)江一市，將來欲不成為商業(yè)中心，亦不可得也。

　　依吾整治長江計劃，則在鎮(zhèn)江面前，吾人既以大幅余地，在六英方里以上者，加入鎮(zhèn)江，此項大江南面新填之余地，當(dāng)利用以為吾人新鎮(zhèn)江之都市計劃。而江北沿岸之地，亦當(dāng)由國家收用，以再建一都市。蓋以黃河流域全部，欲以水路與江通，惟恃此一口，故江北之一市，當(dāng)然超越江南之市也。鎮(zhèn)江揚(yáng)州之間，須建船塢，以便內(nèi)地船舶，又當(dāng)加以最新設(shè)備，以便內(nèi)地船只與航洋船之間，搬運貨物之用。此港既用以為東海岸食鹽收集之中心，同時又為其分銷之中心，如此則可用新式方法，以省運輸之費。長江兩岸，須以石或士敏土堅結(jié)筑成堤岸，而更筑應(yīng)潮高下之火車渡頭，以便聯(lián)絡(luò)南北兩岸鐵路客車貨車之往來。至于商業(yè)發(fā)達(dá)之后，又需建橋梁于江上，且鑿地道于江下，以便兩岸貨物來往。街道須令寬闊，以適合現(xiàn)代之要求，其臨江街道及其附近，應(yīng)預(yù)定為工商業(yè)所用。此區(qū)之后面，即為住宅，各種新式公共營造，均應(yīng)具備。至于市鎮(zhèn)計劃詳細(xì)之點，吾則讓之專門家。??????（省鎮(zhèn)中?邢泊）