金山網訊 隨著高層建筑增多，電梯成為我們出行中的重要工具。2016年，8766臺電梯納入96333市區電梯困人應急救援平臺，一年中，平臺共接到市民困梯求助電話1068起，解救被困人員1517人。未發生困人兩小時以上或人員傷亡事故。

市質監局工作人員介紹，根據平臺統計結果分析，使用、管理不當是引發電梯故障的主要原因。

去年15臺電梯困人4次以上

留心觀察就會發現，市區絕大多數垂直梯內都貼有一塊白色牌子，上面印著“96333”的求助熱線。如果你被困電梯，只要用手機撥打96333，報出牌子上的電梯編號，96333平臺就會立即安排專業人員前來解救你。

據96333后臺統計，2016年救援平臺內發生困梯的電梯共564臺，共涉及使用單位185家、維保單位54家。救援人員到達現場平均用時15分鐘。

按使用場所性質分，住宅小區發生困人故障共553起，占困人故障總數75.03%；商場等公眾聚集場所發生困人故障127起，占困人故障總數17.23%；其他占7.74%，住宅小區、商場等公眾聚集場所成為困梯高發地。

在市質監局對外公布的情況通報上，2016年發生4次以上困人故障的單部電梯共有15臺。排在第一的是位于京口區金匯大廈(南）的一臺電梯，在去年中共困人8次。從電梯品牌來看，15臺電梯中奧的斯電梯4臺，康力電梯4臺，為最多。

電梯出故障不能全怪質量

市質監局特設部工作人員鄒璟介紹，住宅小區中，安置小區是困梯高發地。

2016年發生4次以上困人故障的15臺單部電梯中，有4臺在安置小區。他表示，“這里面存在幾個因素，首先是安置小區的電梯配置通常不高，數量配置可能也不夠，導致使用頻率過高。再來是使用不當，物業管理不到位。”鄒璟說，他去過丁卯的一個小區，一梯6戶，可以想象電梯運行的頻率有多高。

電梯發生問題，很多市民首先想到的是電梯質量。事實上，使用不當是電梯困人的最大原因。

“比如裝修的時候，工人的推車撞擊電梯門。業主進出的時候，電動車撞到電梯門……常常一個裝修期下來，小區電梯就傷痕累累。”鄒璟說,按照要求，維保單位每隔15天都會對電梯進行一次檢查，平時的工作則需要物業公司去做。

電梯自出廠起就設定了固定程序，遇到問題便會啟動“自我保護”緊閉梯門，這也是發生困人事件的原因。京口區某安置小區曾發生一起困人事件，業主從樓上乘電梯下樓，到了一樓梯門打不開，反復幾次后電梯死機，徹底把人困在了里面。維保單位到現場發現，原來是有人在電梯兩扇門的中間貼了小廣告，導致電梯門開不了。

此外，電梯周圍的衛生問題也需要重視。鄒璟說，他曾有一次在一棟住宅小區內從一樓查看到13樓，每層樓的電梯地坎里都卡了垃圾，如話梅核之類，電梯關門受阻，一不留意就會發生問題，“所以物業公司要在這塊多注意，衛生要跟上，不知道怎么操作可以請教維保單位。”

問題多發電梯將接受專家檢查 （小標）

2016年，鎮江萬達廣場商業管理有限公司作為電梯使用單位，共發生30次困梯，引起了市質監局的關注。

“這樣的使用單位我們一定要約談了。我們還發現，它30次困人事件里，有20次集中在4臺電梯上，說明這四臺電梯肯定有問題，要找專家現場分析原因。”市質監局特設處處長翟群表示，針對平臺2016年的通報情況，他們接下來會開展安全隱患排查。對困人高發電梯，尤其是反復發生困人故障的電梯，各地市場監管局將會同技術專家綜合分析原因。

對確因維保不當造成的，加大對電梯維保單位日常維保工作的抽查力度，對有違法違規的情況立案查處；對確因使用管理不當造成的，加大對電梯使用單位的檢查頻次，對發現的問題，責令相關單位立即整改，必要時下發特種設備安全監察指令書責令限期整改，對未按要求整改的要依法進行查處；對確因電梯本體老化等問題造成的，督促電梯使用單位采取措施消除安全隱患。

此外，市質監局將進一步落實使用單位主體責任。電梯緊急報警裝置要能夠隨時與安全管理機構或值班人員實現有效聯系。電梯發生困人時，使用單位要及時采取措施，安撫乘客，組織維修作業人員實施救援，監督并配合電梯維保單位做好維保工作。

維護電梯安全，使用者有責

記者了解到，96333自開通以來，有兩個問題較為突出：一是維保單位變更后未及時報告，系統內維保信息未變更，導致多次啟動網格救援，甚至進行消防救援；二是電梯轎廂內96333標識牌遺失、損毀現象較多。為規范電梯應急管理工作，2016年市質監局制定并印發了《鎮江市區電梯困人應急救援平臺運行工作制度》，明確電梯困人救援相關方職責。電梯困人應急救援平臺的正常運行，需要大家的共同努力。

在剛剛結束的市政協會議上也有委員根據民意對小區電梯管理提出建議。謝春華委員在提案中提出，在電梯安全管理上要加強政府監管職能。希望由政府牽頭，市場監管局、安監、住建、消防等多個行政部門參與，成立電梯安全委員會，形成監管合力。全面加強住宅電梯生產、安裝、改造、維修、日常維護保養、使用等各環節的監管力度。住建部門尤其要加強對房屋初期土建的監督檢查，督促開發商按照安全技術要求進行電梯底坑建設。同時敦促物管公司全面落實電梯安全管理機構和責任人員，建立日常維保制度和應急救援預案，開辟專欄定期向小區公布電梯受檢結果。

采訪中一位市民表示：“電梯安全現在是大家都關注的話題，之前全國也出了不少電梯事故，我覺得小區公示電梯定期檢查情況是很好的提議，這樣大家心里都有個底，特別是對那些老舊電梯。”

鏈接：您知道電梯保險嗎？

去年，我市出臺“電梯保險”。記者了解到，目前全市已有千臺電梯參保。

電梯保險是兩套方案，一套針對住宅小區，一套針對商業場所。質監局特設處工作人員介紹，住宅小區的電梯保險費用由檢驗機構出大部分資金，維保單位和使用單位出小部分。針對商業場所的則由使用單位自己承擔大部分費用。

目前，市民對電梯保險的知曉度還不高。據悉，較早試點電梯保險的無錫，近兩年已有過多次出險情況。 （記者 王露 通訊員 卞亞婷）