永航集團(tuán)：實(shí)現(xiàn)柴油機(jī)核心部件國產(chǎn)化

8月30日的一場秋雨給持續(xù)高溫天氣帶來絲絲涼意，“甘霖”也灑進(jìn)工程負(fù)責(zé)人王裕福的心底。永航集團(tuán)新廠區(qū)位于揚(yáng)中市八橋鎮(zhèn)高創(chuàng)園，王裕福望著面前已封頂?shù)?幢建筑物感慨道，忙了8個(gè)月，如期完成董事會下達(dá)的廠房建設(shè)任務(wù)，為企業(yè)10月份設(shè)備進(jìn)廠、11月底投產(chǎn)提供了保障。

永航集團(tuán)總裁朱虎是揚(yáng)中人，產(chǎn)業(yè)在澳大利亞，是鄉(xiāng)梓情深讓他把項(xiàng)目帶到八橋鎮(zhèn)。他介紹，集團(tuán)占地60畝，新建廠房5萬平方米，總投資近3億元，主要包括柴油機(jī)動(dòng)力總成核心部件和熱儲能兩個(gè)項(xiàng)目，均擁有自主知識產(chǎn)權(quán)，數(shù)項(xiàng)技術(shù)填補(bǔ)國內(nèi)空白。

指著新建廠房，集團(tuán)合伙人王太祥說，柴油機(jī)動(dòng)力總成核心部件除了廣泛應(yīng)用于軍工產(chǎn)業(yè)外，也適用于貨運(yùn)機(jī)車、全球船舶、陸地柴油機(jī)電廠等領(lǐng)域，該項(xiàng)目建成后，將實(shí)現(xiàn)柴油機(jī)關(guān)鍵部件國產(chǎn)化，改變這個(gè)領(lǐng)域核心部件長期受制于人的被動(dòng)局面，提升“中國智造”水平。王太祥進(jìn)一步解釋道：“產(chǎn)品設(shè)計(jì)和性能符合歐美標(biāo)準(zhǔn)，但價(jià)格要比國外同類產(chǎn)品便宜不少，達(dá)產(chǎn)后可年產(chǎn)柴油機(jī)動(dòng)力總成核心部件8萬套，不僅滿足國內(nèi)市場，還出口到歐美、非洲、中東等地區(qū)，年銷售額將達(dá)到6.25億元。”

永航集團(tuán)是目前國內(nèi)惟一一家能生產(chǎn)高壓1萬伏電加熱器產(chǎn)品的企業(yè)，擁有電熱儲能循環(huán)利用系統(tǒng)、高效節(jié)能一體式導(dǎo)熱油爐防爆電加熱器等多項(xiàng)技術(shù)專利。對出口到迪拜的900兆瓦光能發(fā)電產(chǎn)品，技術(shù)主管季成富作了說明，“這種熱儲能項(xiàng)目主要是利用太陽能發(fā)電，通過電加熱器將熔鹽加熱到500攝氏度，然后加熱蒸汽，最終推動(dòng)汽輪機(jī)發(fā)電。”專家認(rèn)為，這種產(chǎn)品在運(yùn)作過程中無污染，生態(tài)環(huán)保，所以被廣泛運(yùn)用。

天時(shí)人事日相催。永航集團(tuán)已有多張訂單在手，如熱儲能項(xiàng)目與上海電氣迪拜項(xiàng)目簽約，動(dòng)力總成項(xiàng)目與西安地鐵簽約，金額分別為1.2億元和2.3億元。王太祥說，如果沒有當(dāng)?shù)攸h委政府的靠前服務(wù)和精準(zhǔn)對接，就不可能有今天的“二八速度”，也談不上如期完成訂單。王太祥提到的“二八速度”，是指項(xiàng)目從簽約到開工僅用了8個(gè)月，其間經(jīng)過報(bào)批、規(guī)劃、土地招拍掛等一系列流程，又用了8個(gè)月時(shí)間，相關(guān)配套到位，1幢研發(fā)大樓和6幢廠房成功封頂。

“隨著永航柴油機(jī)動(dòng)力總成核心部件的建成投產(chǎn)，年銷售15億元的新韓通智能制造總部的整體遷入，加上總投入3億元的華通船舶脫硫脫硝設(shè)備等先進(jìn)船舶配套產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目的引進(jìn)，我們船舶裝備制造產(chǎn)業(yè)的大幕已徐徐拉開。”八橋鎮(zhèn)黨委書記吳玉青介紹說，鎮(zhèn)里延鏈、強(qiáng)鏈、補(bǔ)鏈，通過“集群式發(fā)展”，逐步形成船舶裝備制造全產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展的格局。袁剛 徐心俊 高志 江貝