鎮江港務集團發力“四化”撬動升級 技術創新賦能港口強勁發展

冬日的午后，鎮江港務集團工藝研發中心里一片繁忙，一群年輕的員工正為集團的“天網行動”項目忙碌著。研發中心是港務集團新組建的公司，與集團旗下的大港、金港主營公司并列為集團一類分公司，由集團領導親自掛帥。它的前身是定位為后勤保障單位的集團信息中心，此次重組升格，研發中心定位為創新平臺，這是鎮江港務集團發力“四化”（信息化、機械化、自動化、智能化）撬動港口現代化發展的一個側影。

近年來，鎮江港務集團以轉型升級高質量發展為抓手，重構生產力關系，革新管理秩序，加快新舊動能的轉換，特別是關鍵核心技術的自主創新，正為港口進一步降本增效，拓寬企業發展空間提供新機遇、新路徑。

據不完全統計，今年截至11月份，鎮江港務集團完成貨物吞吐量8779萬噸，同比增長13.2%，營收達到了10.93億元，同比增長18.1%，已經提前超額完成全年生產目標。

巧干，降本提高效益

在鎮江港集裝箱碼頭，當一只只箱子被高高吊起時，自動攝像頭不僅能自動識別、鑒定集裝箱箱號的符合性，而且還將集裝箱的五面進行自動抓拍，對箱損情況進行照片留存。

“目前還在不斷搜集整理集裝箱破損樣本，當殘損樣本數據達到一定數量時，系統可以升級改造，對集裝箱的破損情況自動進行識別報警，最終實現真正意義上的無人理貨。”研發中心工作人員告訴記者，“新系統的自動識別率達到了99%。由于系統可以溯源，無論船代、貨代、港口還是海關都能夠共享實時數據信息，進一步提升了服務質量。”工作人員口中的系統，是鎮江港務集團今年建設的集裝箱智能理貨系統，這也開創了內河港口使用該系統的先河。“之前集裝箱理貨都是人工操作，一個理貨員作業一條線。碼頭現場江、車、船、人情況十分復雜，容易存在安全隱患。”集裝箱智能理貨操作員束和水說：“現在我們一個人可以在電腦前同時作業3條線，安全風險降低了，也不需要在碼頭上風吹日曬了。”據測算，該系統上馬后，裝卸船作業速率提高了30%，效能提升了300%，可以節約2/3的人力成本。

除了智能理貨系統，水平運輸智能監管平臺等智慧管理系統也投入運營，技術里面有“金礦”正成為越來越多港務人的共識。如今，鎮江港務集團全港區18個磅房全部采用了無人值守模式，大大提高了管理和生產效率。據了解，僅智能門禁系統上馬后，全港區100多個門衛就有近半人員需要分流至其他崗位。

實干，破解發展難題

“鎮江港是個老碼頭，經過多年的發展，其產能和傳統工藝都已到達了瓶頸階段。”港務集團下屬東港公司副總經理王建波說，“要想打破瓶頸，就必須依靠科技創新，也只有依靠科技創新，我們的港口才能煥發新生，一路向前。”

東港公司的主營是煤炭。常規的煤炭卸船、裝船作業方式，需要4道工序，一艘5萬噸的船作業時間一般需要40多個小時，門機臺時效率多年來一直保持在單機300-350噸左右，該作業工藝的直接作業成本高居裝卸收入單噸費用的80%左右，在市場上并不具備競爭優勢。如何突破瓶頸，提升核心競爭力？這一問題成為東港公司發展的重要課題。

今年初，東港公司與相關單位合作，采用5年合同租用方式，每年投入284萬元，完成了對6、7號泊位直取線的改造，改造后，煤炭通過抓斗放至皮帶機，再通過裝船機直接運輸至船上，比過去節省了2道操作工序。由于皮帶機的工作效率達到2500噸/小時，倒逼配套的門機作業效率有了明顯的提升，平均單機臺時效率提高超過了15%，全船單機臺時效率最高提升達40%。工藝流程的改進，勞動效率的提升，帶來的直接變化是該工藝線的直接成本下降45%，東港公司的企業核心競爭力得到增強。

今年，全自動灌包線、火車道口無人化系統、自動脫鉤吊具研制等一系列科技項目的成功運行，都是港務集團在運用科技創新思維破解生產難題的過程中結出的累累碩果。

精干，拓展生存空間

在港務集團新科技運用的背后，可以清晰地看到研發中心的身影。“今年集團僅各類科研投入就達到了1000萬元，明年預計要達到2000萬元以上。”鎮江港務集團工藝研發中心常務副主任張旭仁告訴記者，“2019年，集團投入了20多個項目，預計可帶來經濟效益上千萬元。”

“我們目前正在進行‘天網’項目。”張旭仁介紹，“天網”分為6個子系統：差分定位系統，視頻智能分析系統，3D仿真系統，智能門禁系統，數字對講系統，車載系統。未來，港區將形成一張“天網”，多個生產環節信息都可以從“天網”獲悉，并借助其安排組織生產、安全管理等。最令人關注的是，因為“天網”的視頻、數據等各類信息流量較大，目前港區已開始建設5G網絡。

除了“天網”，研發中心還就“AGV無人小車”“智慧照明”“皮帶破損智能識別”等多個項目進行技術儲備。張旭仁說，研發中心專門成立了科技情報部，關注行業的領先技術，對核心技術進行跟蹤和關注，對一些前沿技術進行儲備。一旦這些先進技術可以成熟落地，也將迅速運用于港口生產。

“科技創新是企業的生命線，是企業的生存空間。”張旭仁說，“鎮江港要成為現代化智慧港口，必須借力科技創新，才能起飛遠航。”

本報記者 司馬珂 本報通訊員 王超軍