【新時(shí)代 新作為 新篇章】一場論壇，緣何吸引4萬人在線觀看

揚(yáng)州正著力推動新興科創(chuàng)名城建設(shè)，大力發(fā)展以“三室經(jīng)濟(jì)”為主體的科創(chuàng)產(chǎn)業(yè)，加快形成有持久競爭力的航空產(chǎn)業(yè)集群。昨天上午，第十三屆揚(yáng)州軟件和信息服務(wù)外包大會暨航空電子科技產(chǎn)業(yè)論壇采用線上直播形式舉行。

活動中，沈陽飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所揚(yáng)州協(xié)同創(chuàng)新研究院、中航機(jī)載系統(tǒng)共性技術(shù)有限公司等重磅科創(chuàng)企業(yè)進(jìn)行了產(chǎn)品發(fā)布。四位行業(yè)“大咖”作了主題演講，為揚(yáng)州航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展建言獻(xiàn)策。500多位嘉賓客商收看了此次直播，最高直播在線人數(shù)達(dá)4萬人。揚(yáng)州市副市長方桂林參加活動并致辭。

發(fā)揮區(qū)域優(yōu)勢，避免競爭“同質(zhì)化”

“我十分支持揚(yáng)州政府發(fā)展航空產(chǎn)業(yè)的意愿。”航空工業(yè)上海航空電氣有限公司首席技術(shù)專家吉爾斯表示，揚(yáng)州有很多可利用的優(yōu)勢資源，地理位置優(yōu)越，靠近中國的航空中心上海，可通過完善鐵路系統(tǒng)與上海、南京和北京緊密相連，招引三地航空企業(yè)、供應(yīng)商與揚(yáng)州開展業(yè)務(wù)合作。另外，揚(yáng)州還靠近上海及南京的頂尖大學(xué)，這些大學(xué)可以提供相關(guān)人才，并開展早期研究項(xiàng)目，確保未來技術(shù)的成功孵化。

吉爾斯表示，揚(yáng)州應(yīng)該樹立獨(dú)特的價(jià)值主張，避免與其他地區(qū)競爭“同質(zhì)化”，這是最重要的策略之一。“揚(yáng)州要做的就是以調(diào)查數(shù)據(jù)為支撐，主要調(diào)查包括中國商飛、來自互補(bǔ)市場的中國原始設(shè)備制造商、大型外國航空企業(yè)及其相關(guān)合資企業(yè)等，從中獲取中國原始設(shè)備制造商的實(shí)際需求。”

發(fā)展工業(yè)軟件，助力揚(yáng)州數(shù)字化轉(zhuǎn)型

“全世界正從工業(yè)經(jīng)濟(jì)向數(shù)字經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型。”北京瑞風(fēng)協(xié)同科技股份有限公司總經(jīng)理張成勝表示，工業(yè)軟件是新一代信息技術(shù)的靈魂、推動智能制造的核心要素、工業(yè)化和信息化融合的重要支撐，也是推進(jìn)工業(yè)信息化的重要手段。“大力推動工業(yè)軟件研發(fā)可為企業(yè)全面賦能，形成引領(lǐng)轉(zhuǎn)型發(fā)展的新模式。”

張成勝說，助力揚(yáng)州數(shù)字化轉(zhuǎn)型首先要“智能制造、標(biāo)準(zhǔn)先行”，將揚(yáng)州的工業(yè)進(jìn)行細(xì)化分類，數(shù)據(jù)編碼、形成模型，制定專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，促進(jìn)一批企業(yè)先行先試；其次是“數(shù)據(jù)驅(qū)動、產(chǎn)品研制創(chuàng)新”，通過數(shù)字化頂層設(shè)計(jì)建設(shè)數(shù)據(jù)工程，確保工業(yè)數(shù)據(jù)的一致性、可用性、完整性和安全性。

“如今是‘數(shù)據(jù)為王’的時(shí)代，工業(yè)數(shù)據(jù)任重道遠(yuǎn)。”航空工業(yè)發(fā)展研究中心經(jīng)濟(jì)所副所長習(xí)文靜說，揚(yáng)州人杰地靈，重視文化、教育、創(chuàng)新，發(fā)展速度快，如果再大力研發(fā)工業(yè)軟件，用于采集全域數(shù)據(jù)，其轉(zhuǎn)型難點(diǎn)必將被攻克。

打造“智慧天空”，打破通航發(fā)展瓶頸

中航空管系統(tǒng)裝備有限公司總工程師陳敬松介紹，我國通用航空核心產(chǎn)業(yè)包括航空器制造、運(yùn)行保障資源和通航運(yùn)營服務(wù)。“不過目前存在4點(diǎn)難題，機(jī)場取證難、通航飛行難、企業(yè)盈利難和產(chǎn)業(yè)發(fā)展難。”

“挑戰(zhàn)也是機(jī)遇，打造‘智慧天空’將助力通航發(fā)展。”陳敬松認(rèn)為，首先要謀劃和構(gòu)建通用航空產(chǎn)業(yè)規(guī)劃發(fā)展體系，從省、市層面頂層推動統(tǒng)籌規(guī)劃，引導(dǎo)通用航空產(chǎn)業(yè)區(qū)域體系化發(fā)展，補(bǔ)足基礎(chǔ)設(shè)施短板，以機(jī)場為基地，讓飛行服務(wù)、試航維修能力逐步形成。

“統(tǒng)籌區(qū)域機(jī)場群發(fā)展，差異化機(jī)場定位，推動通用航空臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展，輻射帶動區(qū)域融合發(fā)展，可以實(shí)現(xiàn)‘空港共享、產(chǎn)業(yè)共生、城鎮(zhèn)共榮’的新格局。”陳敬松表示，同時(shí)還要推動通用航空市場多元化發(fā)展，做強(qiáng)通用航空產(chǎn)業(yè)。