五峰山過江通道南北公路接線通車

金山網(wǎng)訊（記者 崔駿）6月30日16：12，在中國共產(chǎn)黨建黨100周年之際，經(jīng)過廣大建設(shè)者3年的艱苦奮戰(zhàn)，全國首條“未來高速公路”、我省首條新建雙向八車道高速公路——五峰山過江通道南北公路接線正式通車。自此，長江南北公路互通又多了一個新通道。省委常委、常務(wù)副省長樊金龍宣布道路通車，并與鎮(zhèn)江市市長徐曙海、揚(yáng)州市市長張寶娟等領(lǐng)導(dǎo)及項(xiàng)目建設(shè)者共同為道路開通推桿。

一橋飛架南北，天塹變通途。五峰山過江通道南北公路接線，是長三角高速公路網(wǎng)和江蘇省“十五射六縱十橫”高速公路網(wǎng)規(guī)劃中“縱四”的重要組成部分，是北接京滬高速、南連滬蓉高速的江蘇“南北中軸”，也是京津冀和長三角之間南北向最便捷的過江通道。它起自京滬高速正誼樞紐，途經(jīng)揚(yáng)州市江都區(qū)仙女鎮(zhèn)、濱江新城、廣陵區(qū)李典鎮(zhèn)、頭橋鎮(zhèn)和鎮(zhèn)江市丹徒區(qū)高橋鎮(zhèn)，止于鎮(zhèn)江新區(qū)大港樞紐，全長約33公里。

五峰山過江通道南北公路接線建設(shè)過程中運(yùn)用了5G、車路協(xié)同、霧天誘導(dǎo)等前瞻性、先進(jìn)性技術(shù)，是我省現(xiàn)代交通體系建設(shè)的最新成果，是踐行“爭當(dāng)表率、爭做示范、走在前列”歷史使命的生動實(shí)踐，對補(bǔ)齊過江通道短板，推動長江兩岸融合發(fā)展和長三角一體化、服務(wù)構(gòu)建新發(fā)展格局具有重要意義。

項(xiàng)目的建成，將有效加強(qiáng)鎮(zhèn)江與蘇北、蘇中地區(qū)的聯(lián)系，徹底改變丹徒區(qū)高橋鎮(zhèn)僅靠輪渡過江的歷史，對丹徒區(qū)、鎮(zhèn)江新區(qū)、揚(yáng)中市及丹陽市的交通出行提供極大便利，進(jìn)一步提升鎮(zhèn)江在長三角的區(qū)位優(yōu)勢，有力拉動人流、物流、資金流在我市的集聚。

副市長胡宗元，市政府秘書長馬國進(jìn)，省有關(guān)部門負(fù)責(zé)同志、揚(yáng)州市相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)參加了活動。攝影 謝道韞