金山網訊 近日，《鎮江經開區港口經濟高質量開放發展三年行動（2025—2027年）方案》（以下簡稱《三年行動方案》）發布，為未來江蘇鎮江經開區聚焦港產城深度融合和港工貿一體化發展提供指引。

2024年，鎮江經開區港口貨物吞吐量完成1.59億噸，集裝箱吞吐量完成42.63萬標箱，同比分別增長3.7%及7.8%。港口及關聯企業稅收首次破億元，同比增長60%，大港港區成為鎮江經開區經濟發展的重要增長極。

礦石原料從傳輸帶到達球磨機，經過加水和研磨成為礦漿，再通過旋流器分級進行強磁粗選和強磁細選，篩選出主要產品高品位鐵精粉和附屬產品低品位鐵精粉。近日，鎮江象嶼礦業科技有限公司選礦車間內一片繁忙景象。

國有大型綜合性投資控股集團象嶼集團，在大宗商品供應鏈、港口航運、城市開發運營、創新孵化等領域具有深厚積累。2020年，象嶼集團收購鎮江新安德礦業有限責任公司（以下簡稱“新安德礦業”），投資1.3億元建設一期項目，于2022年10月順利投產。象嶼集團在2023年5月將新安德礦業正式更名為鎮江象嶼礦業科技有限公司（以下簡稱“鎮江象嶼”），企業產品銷售至寶武系鋼廠、湖南湘鋼等多個沿江鋼鐵企業，當年就實現產值15.3億元。

2024年7月，象嶼集團再度發力，投資10億元啟動鎮江象嶼二期項目。“如果說一期項目來到鎮江經開區帶有一定偶然性，二期項目則是基于充分信任。”鎮江象嶼副總經理張文平說，“鎮江大港地理位置優越，能有效降低物流運輸成本，而優質營商環境更是讓我們毫不猶豫地選擇再次‘深耕’。”

2022年9月，在一期項目建設過程中，針對設備老舊導致原有水、電線路損壞的問題，鎮江經開區相關部門聯合企業制定施工方案，保障一期項目如期投產。

大港街道、鎮江經開區招商一局、項目辦、資規局及土儲中心等相關部門和單位，多次前往二期項目現場，主動了解企業訴求，根據項目推進計劃倒排工期，精心制定二期項目土地推進計劃，幫助企業“輕裝上陣”。

同樣看中大港港區優越的地理區位及充足的周邊拓展空間，寶武資源有限公司（以下簡稱“寶武資源”）與鎮江港共同建設大港港區礦石混配基地，在長江中下游拓展鐵礦石延伸加工業務。

2年時間，項目跨越式推進。2023年6月8日，寶武資源鎮江礦業正式注冊登記成立；2023年8月18日，寶武資源鎮江礦業揭牌，大港港區礦石混配基地奠基開工；2023年12月31日，礦石混配基地設備熱負荷試車進入重載調試階段；2024年3月7日，礦石混配基地項目正式投產。

2年項目建設，鎮江經開區各級部門一路陪伴。寶武資源鎮江礦業副總經理孔銳記憶猶新——項目立項階段，鎮江經開區行政審批局通過前期溝通給予企業指導及便利，讓企業少跑路，在1個星期內實現公司注冊登記；大港街道等相關部門根據數據監測預警，及時告知企業相關政策性獎補申請條件，確保獎補發放到位……

“礦石混配基地項目對合作雙方來說是雙贏。”孔銳說。一方面，礦石混配基地項目將有力推動寶武資源從現有礦石貿易向“貿易+加工+庫存管理+供應鏈服務”方向邁進的商業模式創新。另一方面，礦石混配基地項目將有力提升鎮江大港港區樞紐價值。

大港港區是鎮江沿江產業布局發展的重要支撐，目前是長江最大的非主流鐵礦石貿易港、全國最大的鉀肥進口港，也是長江重要的鐵礦石、煤炭和硫磺中轉港及長江最大的散集聯運中心，輻射能力覆蓋全國。

近年來，鎮江經開區引進了寶武資源鎮江礦業、中農云倉、鎮江象嶼等與港口吞吐量較大的貨物貿易相關的制造業企業，推動大港港區升級。接下來，鎮江經開區將深入實施《三年行動方案》，按照大宗物資物流貿易港、特色產業港、長江下游公水鐵聯運港功能定位，依托長江經濟帶，主動融入長三角，深度嵌入國際供應鏈，努力將大港港區建設成為產業質態優、樞紐功能強、綠色生態好、港城融合高的長江物流樞紐產業港。（張瓊霞 李長興 解立文）