連云港：“鋼鐵駝隊”馳騁新絲路 前4個月歐（亞）班列開行2.65萬標箱

近日，在連云港海關(guān)關(guān)員監(jiān)管保障下，一列滿載貨物的中歐班列從中哈（連云港）物流合作基地發(fā)出，將經(jīng)霍爾果斯口岸出境，駛向哈薩克斯坦等中亞國家和地區(qū)。據(jù)統(tǒng)計，今年1—4月連云港海關(guān)監(jiān)管保障中歐（亞）班列開行運量2.65萬標箱，同比增長1.3%。

中哈（連云港）物流合作基地作為共建“一帶一路”倡議提出后首個落地的國際經(jīng)貿(mào)合作實體項目，現(xiàn)已成為中亞國家過境運輸、倉儲物流、往來貿(mào)易的重要平臺。“貨物從基地發(fā)出6天能抵達哈薩克斯坦的阿拉木圖，10天左右能到達烏茲別克斯坦的塔什干，十幾天就能到達吉爾吉斯斯坦的阿拉梅金。”中哈國際物流有限公司副總經(jīng)理孔祥偉介紹，今年以來，中哈（連云港）物流合作基地實現(xiàn)業(yè)務(wù)新突破，成功開拓烏茲別克斯坦硫酸鉀過境運輸，與既有氯化鉀、尿素、氮磷鉀復(fù)合肥形成四大化肥產(chǎn)品矩陣，服務(wù)共建“一帶一路”國家農(nóng)業(yè)需求的能力進一步擴大。

為支持中哈（連云港）物流合作基地提質(zhì)增量，連云港海關(guān)依托自貿(mào)試驗區(qū)先行先試，持續(xù)提升過境集裝箱“船車（站）直取”零等待、中歐班列“保稅+出口”集裝箱混拼模式成效，為連云港中歐（亞）班列注入創(chuàng)新發(fā)展動能；積極推廣“鐵路快速通關(guān)”模式應(yīng)用，充分盤活港口運力；此外，充分發(fā)揮多式聯(lián)運海關(guān)監(jiān)管中心作用，優(yōu)化拓展“一帶一路”智慧監(jiān)管平臺功能，推動全業(yè)務(wù)流程“無紙化”辦理，進一步提升班列發(fā)運效率。

“我們運用信息化技術(shù)，實現(xiàn)全流程無紙化管理的轉(zhuǎn)關(guān)作業(yè)，同時疊加應(yīng)用全時段‘預(yù)約查驗’等便利化舉措，確保貨物即到、即查、即放，進一步提高班列通關(guān)效率。”連云港海關(guān)物流管理科科長劉貴明介紹。

目前，連云港口岸憑借優(yōu)越的地理位置、便利高效的海關(guān)監(jiān)管模式、成熟的作業(yè)流程等優(yōu)勢，已穩(wěn)定形成了中亞經(jīng)連云港至日韓、東南亞等國家地區(qū)的過境運輸大循環(huán)格局，鐵合金、鉀肥、鉛鋅錠、溫石棉等過境貨量居全國前列，過境貨種增加至14種。

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