2025年7月1日零時起，全國鐵路實施第三季度運行圖。作為滬寧沿江高鐵重要節(jié)點，江蘇句容站迎來今年第二次運能提升，調(diào)圖后，該站圖定旅客列車增至41列，多維度滿足市民出行需求。

寧句通勤：班次加密，時刻更貼心

句容站綜管辦工作人員王煥介紹，新運行圖實施后，最直觀的變化是寧句通勤班次再次增加，發(fā)車時刻設(shè)計更顯貼心。新增的G9232、G7114（句容至南京南）和G9235、D5613、G4039、G3329（南京南至句容）列車，一舉填補晚6點后與晚8點、早9點40后與中午11點30等多個時段寧句通勤的空白，為沿線居民搭建起更靈活的城際往來橋梁。

此外，滬句方向原G7073次升級為C3651城際列車，到站時間延至6:50，更好銜接早高峰通勤。這種“需求導向型”調(diào)度模式，讓城際往來更靈活。

學子返鄉(xiāng)：地鐵高鐵“無縫換乘”優(yōu)勢凸顯

句容站是全省首個實現(xiàn)城市地鐵與高鐵在站內(nèi)高效換乘的縣域交通樞紐高鐵站，如何服務(wù)市民及周邊高校學子出行需求？從今年寒假起，句容市交通運輸局多次到南京仙林大學城，就句容站區(qū)位優(yōu)勢進行著重宣傳。

針對仙林大學城暑期離校潮，交通部門優(yōu)化了接駁方案。“以到張家港為例，學生可乘南京地鐵2號線至馬群站換乘S6號線，約半個小時可直達句容站，由此搭乘高鐵前往江陰、張家港等方向。”王煥介紹：對比南京南站和句容站同等票價和用時，句容站為仙林高校學生出行提供更多選擇，讓他們回家更便捷！

跨省出行：鏈接泛珠三角更緊密

新圖進一步拉近了句容與泛珠三角城市群的距離。此次調(diào)圖增G3329廈門北-江陰（20:38停靠句容），同時G4040張家港-福州南（14:34停靠句容）與G4039福州南-張家港（12:02停靠句容）形成福句往返班次。

此外，張家港至廣州白云、廣州白云至太倉的兩對列車在廣州的停靠站，由廣州白云站調(diào)整至運力更強、輻射更廣的廣州南站，極大強化了句容與泛珠三角核心城市群的連接效率。

平臺賦能：150人觸發(fā)預警的智慧調(diào)度

面對激增的客流，高效應急響應至關(guān)重要。5月3日18時30分，句容站綜管辦接到緊急通知，G2818次（上海虹橋-武漢）與G7151次（桐城東-杭州西）列車相繼停靠句容站，493名旅客集中到站。面對瞬時大客流，綜管辦依托“高鐵工作聯(lián)動平臺”，立即調(diào)度2輛夜間公交增援，同時通過出租車調(diào)度群實時發(fā)布需求。20分鐘內(nèi)，旅客全部有序離站，實現(xiàn)“零滯留”。

這一場景是句容交通應急響應的縮影。數(shù)據(jù)顯示，今年1月5日至6月22日，句容站到發(fā)旅客總量已達55.4萬人次，較去年同期增長25%以上，折射出區(qū)域出行需求旺盛。

如何多方協(xié)作保障出行順暢？經(jīng)多次協(xié)商配合，今年清明期間，高鐵工作聯(lián)動平臺投入使用，根據(jù)列車實時數(shù)據(jù)，高鐵站提前一小時發(fā)布到達客流情況，當單車次超150人以上觸發(fā)預警，通知綜管辦聯(lián)系公交、出租車企業(yè)，提前調(diào)配運力，安排運輸車輛，到達高鐵站，疏散旅客，保證安全出行。

“從解決通勤痛點，到拓展跨省動脈，再到服務(wù)學子群體，每次調(diào)圖都是‘民需指南針’。”王煥總結(jié)道。新圖在列車增開、停點調(diào)整、區(qū)段延長等方面均有優(yōu)化，有出行需求的旅客可通過鐵路12306網(wǎng)站、APP或車站公告查詢具體信息，合理安排行程。（明庭舒 劉平）