在江蘇省鎮江市經開區大路鎮濱江大道，中交一公局港發（江蘇）建筑科技有限公司（以下簡稱中交一公局港發建科）生產車間內，一臺抹面機器人正靈活揮動機械臂，對弧形混凝土預制構件進行高精度抹面作業。短短5分鐘，粗糙的混凝土表面就變得平整光滑。隨后，經過淬火、蒸汽智能溫控養護等多道自動化工序，一片片應用于海底隧道和城市地鐵建設的盾構管片順利下線。

這一幕場景是傳統基建行業向數字化、智能化轉型的縮影。作為江蘇省評定的先進級智能化工廠，中交一公局港發建科憑借“大直徑盾構隧道預制管片新型智能化施工技術”，近日再次獲得上海市交通建設工程創新技術認定。今年7月，企業在上海地鐵19號線建設項目的競標中脫穎而出并成功中標。未來3年多時間，企業將向該項目供應盾構管片10385環，占項目總需求的19%，預計產值達3.26億元。

“我們之所以能在激烈的市場競爭中脫穎而出、持續贏得訂單，關鍵在于我們持續實施了以數字化、智能化為核心的升級戰略，在贏得市場的高度認可的同時，也為業務增長注入新動能。”中交一公局港發建科技術品控部部門經理劉洋介紹。目前，企業應用的新型智能化盾構管片生產工藝，融合自動化與數字化技術，在模具開合、混凝土澆筑等核心工序中廣泛引入多類機器人作業，構建起高效智能制造流程。該工藝在提升管片尺寸精度與質量一致性的同時，顯著降低了勞動強度，節約人工成本30%，縮短生產周期20%以上。

除此之外，企業還實現了全流程數字化追溯管理。在廠區外的空曠場地上，3萬多塊盾構管片整齊碼放，每塊都貼有專屬二維碼。通過手機掃碼，即可實時查詢包括生產日期、原材料配比、質量檢驗記錄等全生命周期數據，為地鐵、隧道等工程的高效高精度施工提供了質量保障。

企業的核心競爭力不僅源于“硬件”智能化升級，更在于以人工智能（AI技術）為核心的智慧決策系統。在企業數字化指揮中心，巨大的電子屏幕實時滾動顯示材料進場、生產排產、設備運行、安全監測等關鍵數據。這套名為“裝配式建造數字化生產運營平臺”的系統，深度融合物聯網、大數據與AI分析技術，實現從原料采購到成品出庫的全流程數字化管控。

“目前我們手中訂單充足，生產線處于滿負荷運轉狀態。”企業總經理何仁清介紹。自2022年落地鎮江經開區以來，企業憑借大力推進智能技術應用，已為海太長江隧道、上海軌道交通市域線嘉閔線、21號線一期東延伸等重大工程生產盾構管片6600環、38000余片。

作為一家從北京跨越千里、扎根長三角的央企，中交一公局港發建科通過持續提升數智化水平，積極打造高效的智能化裝配式建筑產業基地。接下來，該企業將繼續加大智能制造研發投入，積極拓展數字新技術應用場景，以新質生產力助推企業高質量發展，為區域經濟建設與交通強國戰略實施貢獻力量。（潘宇琴 王潔源 吳慧敏）