8天長假在“擁擠”之中落幕了。列車上、景區里，上演著“人從眾”屢見不鮮的畫面，但在越來越花樣百出的景區活動里、在“出片式旅行”的夾擊下、在擁堵的公共交通工具和高速公路上，今年的國慶中秋假期，大家似乎又有了新的體驗、苦惱與嘗試。

這個融合了國慶與中秋的“雙節”長假，以“家國同慶”的主題傳遞著家國情、中國風、文化味。1號看升旗、6號吃月餅，“儀式感”成了新的熱點詞。各景區也不甘示弱，似乎要在這個假期里“卷”出新高度——浙江南湖、陜西延安的紅色旅游，江蘇徐州“漢皇盛宴”、河北廊坊“只有紅樓夢·戲劇幻城”等中國風傳承，安徽宏村花燈巡游、新疆喀什民族表演的浪漫……在各城市、各景區都在“卷”服務、“卷”項目的同時，大家出行的體驗感受卻變得微妙了起來。一邊是天然美景、優質服務、豐富多彩的文旅活動，另一邊則是“賞景變賞人”的痛苦、出門回不了家的焦慮，還有被“出片”綁架的疲憊。

人越來越多，是近幾年人們假日出行的一致感受。這是生活水平提高后，大眾對“看世界”需求激增的直觀體現。各地文旅部門也在努力拓展旅行的多樣性，可矛盾依然存在：不少人盯著12306的候補界面刷新到深夜；“出片”成了旅行的KPI，網紅機位前的長隊、社交平臺的九宮格刷屏，更有甚者，為了“出片”隨意破壞文物和生態環境。這些場景，好像讓旅行變了味。

出行原本是為了什么？是站在大山之巔感受祖國山河的開闊，是坐在茶館里歇一歇腳的愜意，是陪父母在中秋夜吃塊月餅看月亮的溫暖——而非為了社交平臺的點贊，把旅行變成“打卡任務”。值得欣慰的是，也有越來越多人開始找回最初的目標。我們看到快閃巡游活動的現場，越來越多的人放下手機跟著一起唱歌跳舞；我們看到中秋夜的畫舫里，大家不再執著于拍出“超級月亮”，而是唱一曲《水調歌頭》。鐵路部門也在努力化解出行煩惱：加開車次線路和安檢通道，設置“愛心服務臺”幫老人取票；全國范圍內夜間高鐵、短途“公交化”列車的增加，讓“說走就走”少了些焦慮。

體驗與“出片”，本不該成為對立面。只要我們別忘了旅行的目的是為了見到更多祖國的河山，認識陌生的朋友與伙伴，體驗不同的生活與浪漫。將“出片”定格為文化記憶，讓旅行化成山水間的共鳴，期待我們每一次出發，都更有意義。（文圖/吳韻晗）