金山網(wǎng)訊 校驗訂單、取貨、裝車……10月20日清晨，在市區(qū)學府路附近，一輛輛滿載貨物的配送車從這里發(fā)出，身著紫色工作服的配送員正高效轉(zhuǎn)運貨物，確保每一份訂單都能以最快速度送達消費者手中。近日，山姆會員商店的云倉極速達服務(wù)正式落地鎮(zhèn)江，市民在家中便可“云”逛山姆，享受會員制倉儲式購物的便捷。

最快1小時送達，重塑城市消費體驗

“以前買山姆的瑞士卷還得托南京的朋友代購，現(xiàn)在早上下單，中午就吃上了。”家住京口區(qū)的李女士欣喜地表示。鎮(zhèn)江山姆云倉于10月11日正式投入運營，該倉位于學府路歐尚超市舊址，為市民帶來高端消費服務(wù)的全新升級。山姆云倉以線上服務(wù)為核心，承諾最快1小時送達，夢溪廣場附近的居民甚至體驗到了20分鐘內(nèi)收貨的極速服務(wù)。

這一新型零售模式正悄然改變本地消費格局。盡管云倉商品庫存數(shù)量僅為實體門店的20%至30%，但仍覆蓋生鮮、烘焙、母嬰用品等高需求品類，以及榴蓮千層蛋糕、小青檸汁等網(wǎng)紅商品。市民無需再專程前往南京、常州等地的山姆門店，即可購買到同等品質(zhì)的商品。

繼盒馬鮮生之后，山姆的入駐不僅豐富了鎮(zhèn)江的即時零售業(yè)態(tài)，也填補了原商超停業(yè)后遺留的市場空白，為學府路商圈注入了新活力。云倉上線后的熱度在市民的討論中可見一斑，不少消費者表示：“要多下單，讓品牌看到鎮(zhèn)江的消費潛力，希望早日迎來實體門店。”這一“先云倉、后門店”的拓展路徑，與揚州山姆的發(fā)展模式相似，也令不少市民對將來實體店落地鎮(zhèn)江充滿期待。

社群代購興起，破解覆蓋與會員限制

目前，鎮(zhèn)江山姆云倉的配送范圍僅覆蓋京口區(qū)及潤州區(qū)部分區(qū)域。配送范圍的限制，疊加山姆的會員制購物門檻，催生了本地代購新業(yè)態(tài)。記者在加入多個本地山姆代購群后發(fā)現(xiàn)，群主多為全職媽媽或便利店店主。他們通過集中下單分攤會員費用，并以每單加收5至10元服務(wù)費的方式，既解決了非會員的購物難題，也滿足了配送范圍外居民的消費需求。

“云倉剛上線那幾天，一天要拆三十多盒榴蓮千層，冰袋就用掉兩箱。”一位從事代購的趙女士展示的接單記錄顯示，其社群規(guī)模已超過200人，甚至吸引了揚中、丹徒等較遠區(qū)域的客戶專程前來取貨。代購群成為連接非覆蓋區(qū)消費者與云倉商品的重要紐帶，有效拓展了山姆商品的潛在客群。

多地曝出配送超載現(xiàn)象，暗藏安全隱患

記者在學府路實地探訪時發(fā)現(xiàn)，目前鎮(zhèn)江山姆的配送車輛尚未出現(xiàn)“貨物堆成山”的情況，但近期全國多地曝出的山姆配送電動車超載問題，為后續(xù)的配送管理敲響警鐘。據(jù)多家媒體報道，部分城市山姆配送員為提升效率，將整箱礦泉水等重物懸掛于車把或腳踏板，貨物堆高甚至遮擋后視鏡，車輛行駛中搖晃不穩(wěn)，不僅危及配送員自身安全，也存在明顯的道路交通安全隱患。

山姆以“家庭量販裝”為特色，大體積、大重量訂單本屬常態(tài)。隨著冬季臨近，米、面、食用油及年貨禮盒等重物訂單預(yù)計將進一步增加。然而，有配送員反映，山姆的配送費僅按訂單數(shù)量計算，并未根據(jù)重量或體積進行補貼。“現(xiàn)在送20公斤的貨和送5公斤的貨，配送費差不多。要是訂單量再增加，為了多接單，只能盡量多裝貨。”一位李姓配送員坦言。

云倉配送掀起的消費熱潮仍在持續(xù)，而配送環(huán)節(jié)中隱藏的風險亟待未雨綢繆。不少消費者和配送員希望，相關(guān)企業(yè)與部門能在訂單高峰全面到來之前，進一步優(yōu)化配送體系，如為配送員增配用于大件貨物運輸?shù)拿姘嚕瑥脑搭^上控制風險，實現(xiàn)效率與安全之間的平衡，助力我市零售行業(yè)健康、可持續(xù)發(fā)展。（圖/文 見習記者 楊紫婷）