江蘇鎮(zhèn)江：掀起無人機(jī)“駕校”學(xué)飛熱 開辟低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展“新航線”

近日，在位于江蘇鎮(zhèn)江經(jīng)開區(qū)航空航天產(chǎn)業(yè)園的江蘇無國界航空發(fā)展有限公司，120余名新學(xué)員分為數(shù)十組，全神貫注地進(jìn)行著實(shí)操培訓(xùn)。

學(xué)員們目視前方，雙手持握手柄，指尖輕撥搖桿，精準(zhǔn)操控?zé)o人機(jī)完成起降、懸停、繞圈等一系列基礎(chǔ)動作；一旁的教練緊盯無人機(jī)姿態(tài)，一邊口頭指導(dǎo)，一邊手握控制權(quán)限更高的手柄，隨時做好接管準(zhǔn)備。電機(jī)電流聲、槳葉飛旋聲、傳感器提示聲，讓人既緊張又興奮，仿佛置身無人機(jī)“駕校”。

“這期的學(xué)員來自全國各地，他們的工作涉及電力巡檢、農(nóng)業(yè)植保、安全巡查、地質(zhì)測繪等各行各業(yè)，還有不少單純因?yàn)閭€人愛好過來培訓(xùn)的。”無國界航空無人機(jī)學(xué)院副院長印興中介紹，近年來，每期學(xué)員數(shù)量都在增加，尤其在國家大力推廣低空經(jīng)濟(jì)后變化尤為顯著，學(xué)院已從原先的每月培訓(xùn)幾十人穩(wěn)定增長至200多人。

飛行練習(xí)場地上畫著一個半徑兩米的圓，圓心處矗立著一個樁筒，一位學(xué)員操縱無人機(jī)懸停在樁筒上方，緩慢地進(jìn)行著自轉(zhuǎn)。“這項(xiàng)練習(xí)共分為5個步驟，起飛、懸停、自旋、飛‘8’字和定點(diǎn)降落，這位學(xué)員正在做的是水平慢速360度自旋，要想飛好，關(guān)鍵要保證雙手正確的握持姿勢，以及對于撥桿和按鍵輕重快慢的把握。”無國界航空培訓(xùn)部負(fù)責(zé)人祁德碩介紹，“小白”學(xué)員一般會先通過電腦端模擬練習(xí)來找尋感覺，平均每人需練習(xí)3到5天，每天練習(xí)8小時左右，在充分吃透無人機(jī)的操作邏輯和運(yùn)行軌跡后，就能慢慢上手，進(jìn)入真機(jī)飛行階段。

模擬飛行教室里，數(shù)十名學(xué)員正在聚精會神地練習(xí)，除了風(fēng)扇的呼呼聲，只聽見搖桿與邊緣的碰撞聲和按鍵的回彈聲。今年大學(xué)畢業(yè)的學(xué)員王慧娟正目不轉(zhuǎn)睛地盯著電腦屏幕，用手柄操作模擬軟件完成每日訓(xùn)練任務(wù)。“我本來就對傳媒行業(yè)非常感興趣，尤其看到網(wǎng)上很多自媒體博主用小小的無人機(jī)就能制作出航拍大片后，特別羨慕，所以下定決心跑過來學(xué)習(xí)，家里人也特別支持我干自己喜歡的事。”王慧娟笑著說。

“今年，學(xué)院從2月份開始招生，目前每一期培訓(xùn)班都是滿員，所有教員也都處于滿負(fù)荷工作狀態(tài)，現(xiàn)已培訓(xùn)學(xué)員1600人左右，預(yù)計全年將突破2000人。”印興中介紹，自《無人駕駛航空器飛行管理暫行條例》正式施行后，操控小型、中型、大型民用無人駕駛航空器飛行的人員必須具備相應(yīng)執(zhí)照才可飛行。這不僅從政策層面讓無人機(jī)飛行更加規(guī)范安全，也讓無人機(jī)培訓(xùn)產(chǎn)業(yè)迎來機(jī)遇、乘勢起飛。

得益于多年布局，目前學(xué)院在持續(xù)提升CAAC（中國民用航空局）無人機(jī)執(zhí)照培訓(xùn)水平的同時，也在不斷拓展個性化服務(wù)。據(jù)了解，學(xué)員在完成執(zhí)照培訓(xùn)后，學(xué)院會與其積極溝通，結(jié)合學(xué)員未來想從事的行業(yè)，提供更加專業(yè)系統(tǒng)的定制課程。“前十年我們專注做無人機(jī)的合法飛行，后十年我們聚焦無人機(jī)的專業(yè)化、個性化飛行，讓學(xué)員不僅會開，還能用來創(chuàng)造財富。”

鎮(zhèn)江經(jīng)開區(qū)航空航天產(chǎn)業(yè)園相關(guān)工作人員介紹，當(dāng)下，低空經(jīng)濟(jì)正成為驅(qū)動區(qū)域經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級的新引擎，無人機(jī)培訓(xùn)作為這一領(lǐng)域的重要組成部分，承載著培養(yǎng)高素質(zhì)專業(yè)人才的重任。接下來，園區(qū)將加大力度做好服務(wù)對接工作，加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，積極搭建校企合作平臺，為無人機(jī)培訓(xùn)產(chǎn)業(yè)提供更多政策支持和資源對接。（張艷榮 范昀 王雙魁）